贸易特许状
阿契美尼德帝国的王室关税、贡赋与商业，约公元前530—前479年
阿契美尼德王朝并无任何名为“贸易特许状”的法令传世。波斯诸王通过贡赋、征用和关税从各地获取物资，商人则沿着王权维护并征税的道路、河流与海路往来。现存证据所呈现的，是一个从商业中获利、而非授予贸易特权的国家。
游戏中： 账簿“税务”页上的常设命令每月耗费白银；作为回报，城市购入货物花费更少，售出所得更多。这是游戏性的简化。DSf记载的是运往苏萨的材料和工人，而非贸易特权。
苏萨特许状所列之物
见于史载大流士为苏萨宫殿所立的奠基特许状列举了为建宫运来的材料，以及运送或加工这些材料的民族。其中有来自黎巴嫩的雪松木，来自萨第斯和巴克特里亚的黄金，来自粟特的青金石和红玉髓，以及来自库什、印度和阿拉霍西亚的象牙。爱奥尼亚人和萨第斯人开凿石料，巴比伦人烧制砖块。这篇铭文颂扬国王对臣民的统御之广，记录的是王室的征调，而非自由贸易。
DSf
驶入埃及船只的关税
见于史载象岛保存着一份来自埃及的阿拉米语关税账目，原文被刮去，纸草重新用来抄写《阿希卡尔的故事》。账目年代为公元前475年，即薛西斯在位第11年，记录了驶入埃及的爱奥尼亚和腓尼基船只，入港地点可能在尼罗河某个河口附近的港口。官员从每船货物中抽取一部分，或按定额收取黄金和白银，另有缴纳给王室的款项也一并入账。这是王室系统征收海上贸易税的最清晰证据。
Elephantine customs account (TAD C3.7); A. Yardeni, BASOR 293, 1994
一条从尼罗河通往大海的运河
见于史载大流士在尼罗河与红海之间所立的石碑称，他下令开凿运河，此后船只便经此从埃及驶往波斯。希罗多德说这条运河由法老尼科始凿、由大流士完成，但后来的斯特拉波和狄奥多罗斯却称大流士并未完工。这项工程使埃及经海路与波斯湾相连。它为王室运输和贡赋服务，至少不亚于为私商服务。
DZc; Herodotus 2.158
“商贩”大流士
古代记述希罗多德说，波斯人称居鲁士为父亲，称冈比西斯为主人，称大流士为商贩。他解释说，大流士之所以得此称号，是因为他规定了各行省应缴的贡赋，并从一切事物中牟利。这个绰号或许既是波斯人的玩笑，也是希腊人的玩笑。它反映出外人如何看待大流士对岁入的精心整顿。
Herodotus 3.89
国王是否推动了贸易
争夺中埃吉比家族等巴比伦档案显示，在居鲁士、冈比西斯和大流士统治时期，商人经营白银、货物，还承包税收。一些历史学家认为，王室鼓励交易，因为通行税和白银收入对其有利。另一些学者则强调，正如波斯波利斯泥板所示，贡赋和实物缴纳才是王室经济的主体。目前尚未发现任何授予城市或商人贸易权的文书。
P. Briant, From Cyrus to Alexander, 2002; M. Jursa, Aspects of the Economic History of Babylonia in the First Millennium BC, 2010
来源
- DSf
- Elephantine customs account (TAD C3.7); A. Yardeni, BASOR 293, 1994
- Herodotus 2.158; 3.89
- DZc
- P. Briant, From Cyrus to Alexander, 2002
- M. Jursa, Aspects of the Economic History of Babylonia in the First Millennium BC, 2010