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道路

小径与国王的道路网，阿契美尼德帝国，公元前6至前5世纪

道路将波斯帝国连为一体。大多数道路只是平整过的土路，而非铺砌的大道，但国王的官员将其作为一个体系来管理，配有歇脚驿站、向导和口粮发放点。信使、官员、劳工和军队沿着这些道路往来于萨第斯、苏萨、波斯波利斯与遥远的行省之间；有关这些往来的记录，是了解帝国如何运作的最佳证据之一。

游戏中： 在游戏中，行人、车辆和移民只能沿道路通行。这是一种简化：现实中的旅人、牧人和士兵也会穿越野地，而且波斯的道路大多是清理出的土路，而非铺砌的路面。

旅途中的口粮

见于史载

波斯波利斯城防泥板是约公元前509年至公元前493年的黏土文书，列出了在沿路驿站发给旅人的面粉、啤酒和葡萄酒口粮。许多旅人持有国王、总督或高级官员盖印的授权文书，凭此领取补给。泥板提到往返于波斯波利斯与苏萨之间的行程，也有远至萨第斯、埃及、阿拉霍西亚和印度的旅程。

R. T. Hallock, Persepolis Fortification Tablets, 1969

从萨第斯到苏萨的道路

古代记述

希罗多德记载了一条从萨第斯通往苏萨的道路，沿途设有王家驿站和良好的馆舍，所经之地人烟稠密、安全无虞。他计算全程共有111座驿站，约450帕拉桑，按稳定步速约需90天。他的数字经过取整，较为概略，来源也不得而知，但反映出这条道路在一位公元前5世纪希腊作家眼中的面貌。

Herodotus 5.52-54

信使与接力

古代记述

希罗多德记载，波斯人以骑手接力传递王室信件，每一日的路程都安排一人一马驻守，因此没有什么能阻挡他们。后来色诺芬将这一制度的创立归功于居鲁士，但他的《居鲁士的教育》是一幅理想化的画像，不能当作确切记录来判断此制始于何人。

Herodotus 8.98; Xenophon, Cyropaedia 8.6

道路如何修建

争夺中

波斯的道路大多是夯实的土路，经过清理和平整，在地形需要之处设有涉水浅滩和渡船，还有一些凿岩开辟或筑堤垫高的路段。在法尔斯及其他地区的勘察已找到若干可能的古道路段，但要将一条小径或堤道断代为阿契美尼德时期却十分困难。希罗多德所记的御道穿越安纳托利亚时究竟走的是北线还是更偏南的路线，史学家至今仍有争论。

D. F. Graf, The Persian Royal Road System, 1994

是一张路网，而非一条路

争夺中

现代学者强调，通往萨第斯的道路只是一个更大路网的一条支线，这一路网连接着波西斯、苏萨、巴比伦、埃克巴坦那、埃及以及东方诸行省。城防泥板显示，有些通行文书是在远离波斯波利斯的地方签发的；但这一路网在多大程度上由中央掌控、又有多少交由总督和地方官员管理，至今仍有争议。

P. Briant, From Cyrus to Alexander, 2002