الموسوعة › الجنود والسفن

سفينة الخمسين مجدافًا

سفينة الخمسين مجدافًا

سفينة حربية يونانية وفينيقية ذات خمسين مجدافًا وسفينة للرحلات البعيدة، نحو 700-480 ق.م

كانت سفينة الخمسين مجدافًا (البنتيكونتر) سفينة طويلة ضيقة يجدّف بها نحو خمسين رجلًا، قرابة خمسة وعشرين في كل جانب. وقبل انتشار السفينة ثلاثية المجاديف في أواخر القرن السادس، كانت السفينة الحربية الرئيسية ووسيلة الإبحار البعيد لدى البحّارة اليونانيين والفينيقيين. وظلت تخدم في الأساطيل الفارسية وجسور القوارب في عهد داريوس وخشايارشا.

في اللعبة: تُظهر اللعبة سفن البنتيكونتر عند جسر الإستر وعلى امتداد السواحل. لا يذكر هيرودوت أنواع السفن التي استُخدمت في جسر داريوس على الإستر، فوجود البنتيكونتر هناك إعادة بناء معقولة لا حقيقة مدوّنة.

سفينة الخمسين مجدافًا: سفينة طويلة لخمسين مجدّفًا

سفينة طويلة لخمسين مجدّفًا

في السجلات

تُظهر رسوم الآنية اليونانية من القرن الثامن إلى القرن السادس سفنًا طويلة مكشوفة بصف واحد من المجدّفين ومِصدَمًا مدبَّبًا في المقدمة. وتُظهر نقوش القصور الآشورية البارزة في نينوى، التي تعود إلى نحو عام 700 ق.م، سفنًا حربية فينيقية بمجاديف، بعضها بمجدّفين على مستويين، مما أتاح بدنًا أقصر للطاقم نفسه. وتشير النماذج الحديثة المعاد بناؤها إلى أن سفينة البنتيكونتر ذات المستوى الواحد كان طولها على الأرجح نحو 30 مترًا أو أكثر.

L. Casson, Ships and Seamanship in the Ancient World, 1971

سفينة الخمسين مجدافًا: رحلات الفوكيين وأسطول بوليكراتيس

رحلات الفوكيين وأسطول بوليكراتيس

يقول هيرودوت إن الفوكيين من أيونيا كانوا أول اليونانيين الذين قاموا برحلات بحرية طويلة. ويذكر أنهم أبحروا إلى البحر الأدرياتيكي وإيبيريا وطرطيسوس في سفن خمسينية المجاديف لا في سفن التجارة المستديرة الأبدان. ويذكر أيضًا أن بوليكراتيس، طاغية ساموس، بنى قوته البحرية على مئة سفينة خمسينية المجاديف، وإن كانت السفن التي أرسلها لمعاونة قمبيز على مصر سنة 525 ق.م سفنًا ثلاثية المجاديف.

Herodotus 1.163; 3.39; 3.44

سفينة الخمسين مجدافًا: السفن عند الإستر والهلسبونت

السفن عند الإستر والهلسبونت

يقول هيرودوت إن الأسطول الأيوني أبحر إلى البحر الأسود وأقام جسرًا على الإستر لحملة داريوس على السكيثيين نحو سنة 513 ق.م، لكنه لا يذكر نوع السفن التي تألّف منها الجسر. أما جسور خشايارشا على الهلسبونت سنة 480 ق.م، فيصرّح بأنها أُقيمت من سفن خمسينية المجاديف وسفن ثلاثية المجاديف رُبط بعضها إلى بعض. ويذكر كذلك السفن الخمسينية المجاديف بين المراكب الصغيرة الكثيرة التي تبعت أسطول خشايارشا.

Herodotus 4.89; 7.36; 7.97

سفينة الخمسين مجدافًا: حين سادت السفينة ثلاثية المجاديف

حين سادت السفينة ثلاثية المجاديف

متنازع عليه

يقول ثوكيديدس إن الأساطيل اليونانية قبل الحروب الفارسية كانت تتألف في معظمها من سفن البنتيكونتر والقوارب الطويلة. ويؤرّخ أولى أساطيل السفن ثلاثية المجاديف الكبيرة، في صقلية وكوركيرا، بما قبل وفاة داريوس بقليل. ويختلف المؤرخون في سرعة هذا التحول ومن كان وراءه. فقد رأى ه. ت. فالينغا أن أساطيل السفن ثلاثية المجاديف الكبيرة كانت إلى حد بعيد صنيعة فارسية منذ عهد قمبيز فصاعدًا، يموّلها الملك، بينما يعطي آخرون وزنًا أكبر للدول اليونانية والفينيقية.

Thucydides 1.13-14; H. T. Wallinga, Ships and Sea-Power before the Great Persian War, 1993

سفينة الخمسين مجدافًا: خمسون مجدّفًا في عصر الأبطال

خمسون مجدّفًا في عصر الأبطال

أسطورة لاحقة

في «فهرس السفن» عند هوميروس يقود فيلوكتيتيس سبع سفن، يجدّف في كل منها خمسون رجلًا. ونسب التراث اليوناني اللاحق إلى سفينة «أرغو» طاقمًا من نحو خمسين بطلًا. وقد صيغت هذه الأشعار بعد أي رحلة حقيقية بزمن طويل، ولا تدل إلا على أن اليونانيين تخيّلوا أبطالهم يبحرون في سفن ذات خمسين مجدافًا.

Homer, Iliad 2.718-720

المصادر

  • Herodotus, Histories 1.163; 3.39; 3.44; 4.89; 7.36; 7.97
  • Thucydides 1.13-14
  • L. Casson, Ships and Seamanship in the Ancient World, 1971
  • H. T. Wallinga, Ships and Sea-Power before the Great Persian War, 1993
  • J. S. Morrison, J. F. Coates and N. B. Rankov, The Athenian Trireme, 2000
  • Homer, Iliad 2