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나일강에서 홍해로 이어지는 다리우스의 운하

다리우스 1세 치하 이집트의 나일강에서 수에즈만에 이르는 운하, 기원전 500년경

게임에서: 레벨 5: 칙서

다리우스 1세는 나일강 동부에서 와디 투밀라트를 지나 수에즈만에 이르는 운하를 새로 파게 했거나 다시 파게 했다. 이 운하는 나일강을, 그리고 나일강을 통해 지중해를 홍해와 이었다. 헤로도토스에 따르면 약 100년 앞서 파라오 네코 2세가 이 공사를 시작했다. 다리우스는 운하를 따라 비문이 새겨진 석비를 세우고, 배가 이집트에서 페르시아까지 이 길로 항해했다고 주장했다. 이는 토목 공사의 기록이라기보다 대왕의 위세를 과시하는 선언이었다.

게임에서: 게임은 이 운하를 헤로도토스를 따라 네코가 하던 일을 마무리한 기원전 515년경의 왕명으로 보여 준다. 실제 연대는 불확실하며 더 늦을 수도 있고, 석비는 네코를 언급하지 않은 채 다리우스의 공으로만 돌린다.

운하의 경로에 관한 헤로도토스의 기록

고대의 전승

헤로도토스에 따르면 운하는 부바스티스 조금 위쪽에서 나일강을 떠나 아라비아의 도시 파투모스를 지나 홍해까지 이어졌다. 그는 그 길이를 항해로 나흘 거리라고 하고, 삼단노선 두 척이 나란히 노를 저을 수 있을 만큼 넓었다고 말한다. 그는 네코가 공사를 시작했고 다리우스가 그 뒤에 이를 완성했다고 본다. 그는 아시아의 해안을 서술할 때 이 운하를 다시 언급한다.

Herodotus 2.158; Herodotus 4.39

네코를 멈춰 세운 신탁

후대의 전설

헤로도토스는 네코가 운하를 파는 동안 이집트인 120,000명이 죽었다고 덧붙인다. 그는 신탁이 왕에게 이민족을 위해 일하고 있다고 경고하자 공사가 중단되었다고 말한다. 사망자 수는 확인할 수 없다. 이 경고는 외국 왕이 실제로 운하를 완성한 뒤에 만들어졌을 가능성이 크다.

Herodotus 2.158

다리우스의 석비

당대 기록

텔 엘마스쿠타, 세라페움 근처, 카브레트, 샬루프의 운하 선을 따라 큰 석비들이 서 있었다. 그 파편은 19세기에 오늘날의 수에즈 운하를 팔 때 발견되었다. 한 면에는 고대 페르시아어, 엘람어, 바빌로니아어 비문이 새겨져 있었고, 다른 면에는 다리우스를 파라오로 보여 주는 이집트어 비문이 새겨져 있었다. 쐐기문자 비문에서 다리우스는 페르시아인인 자신이 이집트를 차지하고 운하를 파도록 명했으며, 배들이 그의 뜻대로 이집트에서 페르시아로 오갔다고 말한다.

DZc (Shaluf stele); G. Posener, La première domination perse en Égypte, 1936

완성되었거나 버려짐

분쟁 중

다리우스의 석비들은 공사가 완료되었고 배들이 그 수로를 지나갔다고 말한다. 수 세기 뒤의 저술가인 스트라본과 디오도로스는 오히려 다리우스가 도중에 멈추었다고 전한다. 이들의 설명에 따르면 그는 홍해가 이집트보다 높아 땅이 물에 잠길 것이라는 경고를 받았고, 운하는 훗날의 통치자들이 완성했다. 대부분의 역사가는 이들 후대 저술가보다 석비를 신뢰하지만, 운하는 아마도 토사가 쌓여 몇 번이고 다시 파내야 했을 것이다.

Strabo 17.1.25; Diodorus 1.33; C. Tuplin, Darius' Suez Canal and Persian Imperialism, 1991

연대와 목적

분쟁 중

이 공사의 연대를 밝힌 문헌은 남아 있지 않다. 일부 역사가는 다리우스가 기원전 518년경 이집트에 있던 일과 연결짓고, 다른 이들은 비석이 더 늦은 기원전 500년경이나 그 이후에 세워졌다고 본다. 헤로도토스는 스킬락스가 인더스강을 따라 내려가 돌아서 이집트에 이르렀고, 그 뒤에 다리우스가 남쪽 바다를 이용했다고 전한다. 이 운하가 정기적인 교역을 실어 날랐는지, 아니면 주로 이집트에서 페르시아에 이르는 왕의 권세를 알리는 것이었는지를 두고 역사가들은 지금도 논쟁한다.

Herodotus 4.44; C. Tuplin, Darius' Suez Canal and Persian Imperialism, 1991