백과사전 › 건물

도로

길과 왕의 도로망, 아케메네스 제국, 기원전 6~5세기

도로는 페르시아 제국을 하나로 묶었다. 대부분은 포장된 대로가 아니라 땅을 고른 흙길이었지만, 대왕의 관리들은 휴게소와 길잡이, 배급소를 갖춘 하나의 체계로 이를 운영했다. 전령과 관리, 일꾼과 군대가 이 길을 따라 사르디스, 수사, 페르세폴리스와 먼 사트라피 사이를 오갔으며, 그 왕래의 기록은 제국이 어떻게 돌아갔는지를 보여 주는 가장 훌륭한 증거로 꼽힌다.

게임에서: 게임에서는 보행자, 수레, 이주민이 도로로만 이동할 수 있습니다. 이는 단순화입니다. 실제 여행자와 목동, 병사는 들판을 가로질러 다니기도 했으며, 페르시아의 도로 대부분은 포장한 길이 아니라 땅을 닦아 놓은 길이었습니다.

길 위 여행자를 위한 배급

당대 기록

대략 기원전 509년에서 493년 사이의 점토 기록인 페르세폴리스 성채 서판에는 길가의 역참에서 여행자들에게 지급된 밀가루, 맥주, 포도주 배급이 적혀 있다. 많은 여행자가 대왕이나 사트라프, 혹은 고위 관리가 발급한 봉인된 허가증을 지니고 있었고, 이를 근거로 물자를 받을 수 있었다. 서판에는 페르세폴리스와 수사 사이의 여정은 물론 사르디스, 이집트, 아라코시아, 인도처럼 먼 곳으로 향한 여정도 기록되어 있다.

R. T. Hallock, Persepolis Fortification Tablets, 1969

사르디스에서 수사에 이르는 길

고대의 전승

헤로도토스는 사르디스에서 수사에 이르는 길을 따라 왕실 역참과 훌륭한 숙소가 늘어서 있었으며, 길은 사람이 사는 안전한 땅을 지나갔다고 묘사한다. 그는 약 450파라상게스에 걸쳐 역참이 111곳 있었다고 세고, 꾸준한 걸음으로 약 90일이 걸리는 여정으로 계산한다. 그의 수치는 어림잡은 도식적인 것이고 출처도 알 수 없지만, 기원전 5세기 그리스 저술가의 눈에 이 길이 어떻게 비쳤는지를 보여 준다.

Herodotus 5.52-54

파발과 역마 교대

고대의 전승

헤로도토스에 따르면 페르시아인은 기마 전령을 이어 달리게 하여 왕의 전갈을 보냈는데, 하루 거리마다 사람과 말을 한 조씩 배치해 무엇도 그들을 막지 못하게 했다. 훗날 크세노폰은 이 제도를 키루스가 세웠다고 하지만, 그의 『키루스의 교육』은 이상화된 초상이어서 누가 이 제도를 시작했는지에 대한 확실한 기록으로 받아들일 수는 없다.

Herodotus 8.98; Xenophon, Cyropaedia 8.6

도로는 어떻게 놓였는가

분쟁 중

페르시아의 도로는 대부분 땅을 정리해 평평하게 고른 다진 흙길이었으며, 지형에 따라 여울목과 나루를 두고 일부 구간은 바위를 깎아 내거나 둑을 쌓아 만들었다. 파르스를 비롯한 여러 지역의 조사에서 고대 도로였을 가능성이 있는 구간들이 확인되었으나, 길이나 둑길의 연대를 아케메네스 시대로 확정하기는 어렵다. 헤로도토스가 말한 왕의 길이 아나톨리아를 지나는 정확한 경로를 두고도, 북쪽 길을 따랐는지 아니면 더 남쪽으로 지났는지 역사가들 사이에서 여전히 논쟁이 이어지고 있다.

D. F. Graf, The Persian Royal Road System, 1994

길 하나가 아닌 길의 그물

분쟁 중

현대 학자들은 사르디스로 가는 길이 페르시스, 수사, 바빌론, 엑바타나, 이집트, 동방 사트라피들을 잇는 더 넓은 연결망의 한 갈래에 불과했다고 강조한다. 성채 점토판에는 페르세폴리스에서 멀리 떨어진 곳에서 발급된 여행 문서가 나타나지만, 이 연결망을 중앙이 어디까지 운영했고 사트라프와 지방 관리에게 얼마나 맡겼는지는 여전히 논쟁 중이다.

P. Briant, From Cyrus to Alexander, 2002