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교역 칙서

아케메네스 제국의 왕실 통행세, 공물, 교역, 기원전 530-479년경

교역 칙서라 불린 아케메네스의 명령은 알려진 바 없다. 페르시아 왕들은 공물과 징발, 통행세를 통해 모든 땅에서 물자를 거두어들였고, 상인들은 왕권이 열어 두고 세금을 매긴 도로와 강, 바닷길을 따라 오갔다. 남아 있는 증거가 보여 주는 것은 교역 특권을 내려 주기보다 교역에서 이익을 거둔 국가의 모습이다.

게임에서: 장부의 세금 페이지에 있는 상시 명령은 매달 은을 소모하는 대신, 도시가 물품을 더 싸게 사고 더 비싸게 팔게 해 준다. 이는 게임상의 단순화다. DSf는 수사로 보내진 자재와 일꾼을 기록할 뿐, 교역 특권은 기록하지 않는다.

수사 칙서에 적힌 것

당대 기록

다리우스의 수사 궁전 건립 칙서에는 그 건축에 들여온 자재와 이를 가져오거나 다룬 민족들이 적혀 있습니다. 레바논의 백향목, 사르디스와 박트리아의 금, 소그디아나의 청금석과 홍옥수, 쿠시와 인도와 아라코시아의 상아가 그것입니다. 이오니아인과 사르디스인이 돌을 다듬었고 바빌로니아인이 벽돌을 만들었습니다. 이 글은 신민 위에 뻗친 대왕의 권세를 찬양하며, 자유로운 교역이 아니라 왕실의 수요를 기록한 것입니다.

DSf

이집트에 입항하는 선박의 관세

당대 기록

이집트의 아람어 관세 장부가 엘레판티네에 남아 있는데, 지워진 뒤 아히카르 이야기를 적는 데 재사용되었습니다. 크세르크세스 재위 11년인 기원전 475년의 것으로, 아마도 나일강 하구 한 곳 근처의 항구로 이집트에 들어온 이오니아와 페니키아 선박들을 기록합니다. 관리들은 각 화물의 일부나 정해진 액수의 금은을 거두었고, 대왕의 궁실에 바치는 추가 납부도 기록했습니다. 왕실이 해상 교역에 체계적으로 세금을 매겼다는 가장 분명한 증거입니다.

Elephantine customs account (TAD C3.7); A. Yardeni, BASOR 293, 1994

나일강에서 바다로 이어지는 운하

당대 기록

다리우스가 나일강과 홍해 사이에 세운 석비에는 그가 운하를 파라고 명령했고 이후 배들이 그 운하를 지나 이집트에서 페르시아로 갔다고 적혀 있다. 헤로도토스는 파라오 네코가 공사를 시작하고 다리우스가 완성했다고 하지만, 훗날 스트라본과 디오도로스는 다리우스가 운하를 미완성으로 남겼다고 주장했다. 이 공사로 이집트는 바닷길을 통해 페르시아만과 이어졌다. 운하는 민간 상인 못지않게 왕실의 왕래와 공물 운송에 쓰였다.

DZc; Herodotus 2.158

장사꾼 다리우스

고대의 전승

헤로도토스는 페르시아인들이 키루스를 아버지, 캄비세스를 주인, 다리우스를 장사꾼이라 불렀다고 전한다. 그는 다리우스가 각 속주가 바칠 공물을 정하고 모든 일에서 이득을 남겼기에 그런 이름을 얻었다고 설명한다. 이 별명은 페르시아인의 농담인 만큼이나 그리스인의 농담이기도 했을 것이다. 이는 다리우스가 세입을 꼼꼼히 정비한 일을 외부인들이 어떻게 보았는지 보여 준다.

Herodotus 3.89

대왕은 교역을 장려했는가

분쟁 중

에기비 가문의 문서 같은 바빌로니아 기록은 키루스, 캄비세스, 다리우스 치세에 상인들이 은과 물품을 거래하고 세금 징수를 맡았음을 보여 줍니다. 일부 역사가는 통행세와 은 세입이 왕실에 이로웠기에 왕실이 교역을 장려했다고 봅니다. 다른 이들은 페르세폴리스 서판에서 보듯 공물과 현물 납부가 왕실 경제의 중심이었다고 강조합니다. 도시나 상인에게 교역권을 내린 문서는 알려진 것이 없습니다.

P. Briant, From Cyrus to Alexander, 2002; M. Jursa, Aspects of the Economic History of Babylonia in the First Millennium BC, 2010