Enciclopédia › Soldados e navios

O pentecôntero

Navio de guerra grego e fenício de cinquenta remos e embarcação de longo curso, c. 700-480 AEC

O pentecôntero era um navio a remo longo e estreito, movido por cerca de cinquenta homens, aproximadamente vinte e cinco de cada lado. Antes de a trirreme se difundir no fim do século VI, era o principal navio de guerra e de longo curso dos navegadores gregos e fenícios. Ainda servia nas frotas persas e nas pontes de barcos na época de Dario e Xerxes.

No jogo: O jogo mostra pentecônteros na ponte do Istro e ao longo das costas. Heródoto não nomeia os tipos de navio usados na ponte de Dario sobre o Istro; assim, os pentecônteros ali são uma reconstrução plausível, não um fato registrado.

Um navio longo para cinquenta remadores

Nos registros

A pintura de vasos gregos dos séculos VIII a VI mostra navios longos e abertos, com uma única fileira de remadores e um esporão pontiagudo na proa. Relevos palacianos assírios de Nínive, de cerca de 700 AEC, mostram navios de guerra fenícios a remo, alguns com remadores em dois níveis, o que permitia um casco mais curto para a mesma tripulação. Reconstruções modernas sugerem que um pentecôntero de um só nível teria provavelmente cerca de 30 metros de comprimento ou mais.

L. Casson, Ships and Seamanship in the Ancient World, 1971

Viagens dos foceus e a frota de Polícrates

Relato antigo

Heródoto diz que os foceus da Jônia foram os primeiros gregos a realizar longas viagens. Segundo ele, navegaram até o Adriático, a Ibéria e Tartesso em pentecônteros, e não em navios mercantes de casco arredondado. Diz também que Polícrates, tirano de Samos, construiu seu poderio naval com cem pentecônteros, embora os navios que enviou para ajudar Cambises contra o Egito em 525 AEC fossem trirremes.

Herodotus 1.163; 3.39; 3.44

Navios no Istro e no Helesponto

Relato antigo

Heródoto conta que a frota jônia navegou até o mar Negro e lançou uma ponte sobre o Istro para a campanha cita de Dario, por volta de 513 AEC, mas não diz que tipo de navio formava a ponte. Para as pontes de Xerxes sobre o Helesponto em 480 AEC, ele afirma que pentecôntoros e trirremes foram amarrados uns aos outros. Ele também lista pentecôntoros entre as muitas embarcações menores que acompanhavam a frota de Xerxes.

Herodotus 4.89; 7.36; 7.97

Quando a trirreme se impôs

Disputado

Tucídides afirma que, antes das Guerras Persas, as marinhas gregas eram formadas sobretudo por pentecônteros e barcos longos. Ele data as primeiras grandes frotas de trirremes, na Sicília e em Córcira, de pouco antes da morte de Dario. Os historiadores debatem a rapidez dessa mudança e quem a impulsionou. H. T. Wallinga defendeu que as grandes marinhas de trirremes foram em grande parte uma criação persa a partir de Cambises, pagas pelo Rei, enquanto outros dão mais peso aos Estados gregos e fenícios.

Thucydides 1.13-14; H. T. Wallinga, Ships and Sea-Power before the Great Persian War, 1993

Cinquenta remadores na era heroica

Lenda posterior

No Catálogo das Naus homérico, Filoctetes comanda sete navios, cada um movido a remo por cinquenta homens. A tradição grega posterior atribuiu à nau Argo uma tripulação de cerca de cinquenta heróis. Esses poemas tomaram forma muito depois de qualquer expedição real e mostram apenas que os gregos imaginavam seus heróis navegando em navios de cinquenta remos.

Homer, Iliad 2.718-720