الموسوعة › المباني

طريق

المسالك وشبكة طرق الملك، الإمبراطورية الهخامنشية، القرنان 6-5 ق.م

ربطت الطرق أوصال الإمبراطورية الفارسية. وكان معظمها دروباً ترابية مسوّاة لا طرقاً مرصوفة، غير أن موظفي الملك أداروها نظاماً متكاملاً فيه محطات استراحة وأدلّاء ونقاط لتوزيع المؤن. وعليها تنقّل السعاة والموظفون والعمال والجيوش بين سارديس وسوسا وبرسبوليس والساترابيات البعيدة، وسجلات تلك الحركة من أفضل الشواهد على طريقة عمل الإمبراطورية.

في اللعبة: في اللعبة، لا يتنقّل المارّة والعربات والمهاجرون إلا على الطرق. وهذا تبسيط للواقع: فالمسافرون والرعاة والجنود كانوا يعبرون الأرض المكشوفة أيضًا، وكانت معظم الطرق الفارسية مسالك ممهّدة لا طرقًا مرصوفة.

حصص المسافرين على الطريق

في السجلات

تُدرج ألواح التحصينات في برسبوليس، وهي سجلات طينية من نحو 509 إلى 493 ق.م، حصص الدقيق والجعة والنبيذ المصروفة للمسافرين في المحطات على امتداد الطرق. وكان كثير من المسافرين يحملون إذناً مختوماً من الملك أو من ساتراب أو من موظف كبير، يخوّلهم الحصول على المؤن. وتذكر الألواح رحلات بين برسبوليس وسوسا وإلى أماكن بعيدة كسارديس ومصر وأراخوسيا والهند.

R. T. Hallock, Persepolis Fortification Tablets, 1969

الطريق من سارديس إلى سوسا

رواية قديمة

يصف هيرودوت طريقًا من سارديس إلى سوسا تنتشر على امتداده محطات ملكية ومنازل جيدة للمبيت، ويمرّ عبر بلاد عامرة آمنة. ويحصي 111 محطة على مسافة نحو 450 فرسخًا، ويقدّر الرحلة بنحو تسعين يومًا بسير منتظم. وأرقامه تقريبية وتخطيطية ومصدرها مجهول، لكنها تُظهر كيف بدا الطريق لكاتب يوناني في القرن الخامس ق.م.

Herodotus 5.52-54

السعاة ومحطات التبديل

رواية قديمة

يذكر هيرودوت أن الفرس كانوا يبعثون الرسائل الملكية بواسطة فرسان يتناوبون على حملها، ويُرصد لكل مرحلة مسيرة يوم رجل وحصان، فلا يوقفهم شيء. وينسب زينوفون لاحقًا تأسيس هذا النظام إلى قورش، غير أن كتابه «تربية قورش» صورة مثالية لا يمكن اعتمادها سجلًّا ثابتًا لمن ابتدأه.

Herodotus 8.98; Xenophon, Cyropaedia 8.6

كيف شُقّت الطرق

متنازع عليه

كانت الطرق الفارسية في معظمها من التراب المدكوك، تُمهَّد وتُسوّى، وتتخللها مخاوض ومعابر بالعبّارات، وبعض المقاطع المنحوتة في الصخر أو المرفوعة على جسور ترابية حيث اقتضت طبيعة الأرض ذلك. وقد تتبّعت المسوح الأثرية في فارس وغيرها مقاطع يُحتمل أنها من طرق قديمة، غير أن نسبة درب أو جسر ترابي إلى العصر الهخامنشي أمر عسير. ولا يزال المؤرخون يختلفون كذلك حول المسار الدقيق للطريق الملكي الذي وصفه هيرودوت عبر الأناضول، أكان يسلك طريقًا شماليًا أم يمتد أبعد نحو الجنوب.

D. F. Graf, The Persian Royal Road System, 1994

شبكة لا طريق واحد

متنازع عليه

يؤكد الباحثون المعاصرون أن طريق سارديس لم يكن سوى فرع واحد من شبكة أوسع تربط فارس وسوسا وبابل وإكباتانا ومصر والساترابيات الشرقية. وتُظهر ألواح التحصينات وثائق سفر صدرت في أماكن بعيدة عن برسبوليس، لكن مدى إدارة هذه الشبكة من المركز، وما تُرك منها للساترابات والمسؤولين المحليين، لا يزال موضع جدل.

P. Briant, From Cyrus to Alexander, 2002