Энциклопедия › Здания

Финикийская верфь

Финикийские корабелы флота Царя, Сидон и Тир, ок. 525–479 гг. до н. э.

В игре: Уровень 7: Сарды в огне

Финикийские города Левантийского побережья, прежде всего Сидон, Тир и Арвад, от Камбиса до Ксеркса давали ядро персидского флота. Их корабелы и команды строили триеры и ходили на них: эти корабли везли войска в Египет, сражались с ионийцами при Ладе и переправлялись в Грецию. Финикийские торговые суда тоже вели дела под властью Царя, а в Египте платили пошлины его таможенникам.

В игре: В игре верфь строит триеры у воды и отправляет морскую пехоту в войско. В действительности военные корабли Царя поставляли финикийские города, Кипр, Киликия и Египет, а не верфи в Сардах или в Греции.

Сидон, Тир и флот Царя

Античное свидетельство

Геродот пишет, что весь флот Камбиса держался на финикийцах, которые отказались плыть против Карфагена — собственной колонии. Для флота Ксеркса в 480 году до н. э. он насчитывает 300 кораблей финикийцев и палестинских сирийцев — самый большой отряд — под началом царей Сидона, Тира и Арвада. Финикийские корабли он считает самыми быстроходными, а сидонские — лучшими среди них. По его словам, Ксеркс осматривал флот у Дориска с сидонского корабля.

Herodotus 3.19; 7.89; 7.96; 7.98; 7.100

Торговые суда в царских счетах

Свидетельства эпохи

Из Элефантины дошёл таможенный отчёт около 475 года до н. э., написанный по-арамейски. Позднее его стёрли, чтобы использовать свиток заново для повести об Ахикаре. В нём перечислены ионийские и финикийские корабли, входившие в Египет почти за целый год, и пошлины, которые чиновники Царя взимали с их грузов. Он показывает, что при Ксерксе финикийское торговое судоходство действовало в рамках царской податной системы.

TAD C3.7

Финикийское мастерство на великих постройках Ксеркса

Античное свидетельство

Геродот сообщает, что на канале у Афона только финикийцы копали свой участок шире поверху, чем понизу, так что его стенки не обрушивались. Для мостов через Геллеспонт финикийцы изготовили канаты из белого льна, а египтяне — из папируса. После Саламина, по его словам, Ксеркс велел обезглавить нескольких финикийских капитанов, когда те обвинили в своих потерях ионийцев.

Herodotus 7.23; 7.25; 7.34; 8.90

Откуда пришла триера

Спорный

Фукидид приписывает создание первых греческих триер коринфянам. Геродот сообщает, что фараон Нехо строил триеры и для Средиземного, и для Красного моря. Некоторые историки считают, что этот тип корабля появился в Финикии. Другие полагают, что широко он распространился лишь в конце VI века, отчасти потому, что персидские цари оплачивали содержание больших флотов. Геродот называет 1207 триер в 480 году до н. э., и Эсхил приводит сходную цифру, но многие историки считают это число завышенным.

Thucydides 1.13; Herodotus 2.159; 7.89; H. T. Wallinga, Ships and Sea-Power before the Great Persian War, 1993

Перегруженный корабль из Эиона

Позднейшая легенда

Геродот передаёт рассказ о том, что Ксеркс отплыл домой из Эиона на финикийском корабле и попал в бурю. Когда кормчий сказал, что корабль перегружен, персидские придворные бросились в море, чтобы спасти Царя. Тогда Ксеркс наградил кормчего золотым венцом, а затем обезглавил его за гибель стольких персов. Геродот говорит, что не верит этому и что Ксеркс вернулся домой сушей.

Herodotus 8.118-120