为了让大军从亚洲进入欧洲,薛西斯命人在阿拜多斯附近的赫勒斯滂海峡上架设了两座船桥。风暴摧毁了第一对桥,第二对桥则在公元前480年春天把大军送过了海峡。希罗多德对它们作了极为详尽的描述,在希腊作家笔下,它们成了王者傲慢的象征,连大海也不放在眼里。
游戏中： 游戏采用希罗多德的说法:浮桥被毁、鞭打与斩首,以及674艘船——他分别给出360艘和314艘,对应两座桥。游戏将鞭打呈现为事实;不过这是希罗多德的叙述,并非波斯记录。
最初的桥梁
古代记述希罗多德说,工程从亚洲沿岸的阿拜多斯一直修到欧洲一侧塞斯托斯与马迪托斯之间的一处多石岬角,渡口宽7斯塔德,略超1公里。共建了两座桥。腓尼基人用白亚麻缆绳造了一座,埃及人用纸莎草缆绳造了另一座。工程进行期间,薛西斯在萨第斯过冬。
Herodotus 7.32-34; 7.37
鞭笞大海
后世传说暴风雨冲断两座桥后，希罗多德说，薛西斯下令对赫勒斯滂抽打三百鞭，并把镣铐投入水中。他还补充说，据他所闻，另有烙印之人随行。行刑者奉命称这片海水苦涩，并说它冒犯了从未冒犯过它的主人。工程的监工被斩首。这个故事契合希罗多德笔下那位狂妄越界的国王形象，而没有任何波斯史料记载此事。
Herodotus 7.35
第二座桥
古代记述新来的工程师为黑海一侧的桥系泊了360艘五十桨船和三列桨战船,为另一座桥系泊了314艘,以沉重的锚固定。每座桥现在有两根亚麻缆绳和四根纸莎草缆绳,由岸上的木绞盘拉紧。桥面由木板、柴枝和夯实的泥土铺成,两侧设有遮挡,免得牲畜看见水。桥上留有缺口,供小船通过。
Herodotus 7.36
这份记述可信到何种程度
争夺中没有任何波斯文献提到这些桥,但埃斯库罗斯在公元前472年写作时证实,海峡上确曾架桥。史家承认架桥一事,因为大流士也曾在博斯普鲁斯海峡架过桥;但对登陆地点、船只的锚泊与间距,以及674艘船之数是否准确,仍有争论。哈蒙德和罗斯曼认为,希罗多德对技术细节的记述前后一致。另一些人则指出,他笔下的镣铐呼应了埃斯库罗斯,后者让大流士的亡魂谴责薛西斯用锁链束缚神圣的赫勒斯滂。
N. G. L. Hammond and L. J. Roseman, JHS 116, 1996; Aeschylus, Persians
缆绳的下场
古代记述希罗多德说,薛西斯的大军从萨拉米斯败退时,风暴已经毁坏了桥梁,士兵们只得乘船渡海。公元前479年,希腊舰队驶向赫勒斯滂,发现桥早已断毁。雅典人随后围攻塞斯托斯,夺取了桥上的缆绳,带回家乡,奉献在他们的圣所里。
Herodotus 8.117; 9.114; 9.121
来源
- Herodotus 7.32-37
- Herodotus 8.117; 9.114-121
- Aeschylus, Persians
- N. G. L. Hammond and L. J. Roseman, The Construction of Xerxes' Bridge over the Hellespont, Journal of Hellenic Studies 116, 1996
- P. Briant, From Cyrus to Alexander, 2002