Энциклопедия › Здания

Дорожная станция

Станция на царских дорогах для чиновников, гонцов и войск, около 500 г. до н. э.

В игре: Уровень 5: Хартия

Дорожные станции были постами вдоль главных путей Персидской державы, где путники, ехавшие по делам Царя, получали пищу, корм и сменных животных. Благодаря им вести, чиновники и рабочие отряды быстро пересекали державу, а провинции были связаны с дворами в Сузах и Персеполе.

В игре: Строится только на уровне «Сузы». Дорожная станция с персоналом ускоряет караваны по хартии, а её всадники замечают налётчиков. Исторически станции снабжали государственных путников с запечатанными подорожными; обслуживание торговых караванов — упрощение игры.

Пайки для путников в табличках

Свидетельства эпохи

Таблички из крепостной стены Персеполя, написанные по-эламски примерно в 509–493 гг. до н. э., фиксируют муку, пиво, вино и корм, выданные людям в пути. Путники имели при себе запечатанный документ — «халми», где было указано, кто разрешил поездку. Среди получателей — скорые гонцы («пиррадазиш»), чиновники и группы работников, перемещавшиеся между Персидой, Сузами, Кандагаром, Индией и Сардами.

R. T. Hallock, Persepolis Fortification Tablets, 1969

Более поздняя подорожная от сатрапа Египта

Свидетельства эпохи

Арамейское письмо Аршамы, сатрапа Египта в конце V века до н. э., предписывает его чиновникам в ряде пунктов по пути следования выдавать его управляющему Нехтихору и его людям установленный дневной паёк по дороге в Египет. Оно показывает, что та же система действовала и спустя долгое время после Дария. Вельможа выдавал запечатанный приказ, и склады вдоль дороги его исполняли.

Arshama letter (TADAE A6.9)

Геродот о дороге и её гонцах

Античное свидетельство

Геродот описывает дорогу из Сард в Сузы с царскими станциями и прекрасными постоялыми дворами на всём её протяжении, насчитывая 111 станций и около трёх месяцев пешего пути. В другом месте он описывает эстафету конных гонцов: на каждый дневной перегон ставились свежий человек и конь, так что весть передавалась от всадника к всаднику без остановки.

Herodotus 5.52-54; Herodotus 8.98

Поиски станций на местности

Спорный

Лишь немногие станции надёжно отождествлены. Ахеменидское здание с колоннами в Кале-Кали (Фарс) считают возможной станцией на дороге между Сузами и Персеполем, но его назначение по-прежнему обсуждается. Историки спорят и о том, в какой мере Дарий создал эту сеть, а в какой — перестроил более древние ассирийские и мидийские дороги.

P. Briant, From Cyrus to Alexander, 2002; D. Graf, The Persian Royal Road System, 1994

Быстрее журавлей

Позднейшая легенда

Ксенофонт приписывает изобретение эстафетной почты Киру Великому, который будто бы сперва выяснил, сколько конь может пройти за день. По его словам, иные утверждали, что гонцы летели быстрее журавлей, хотя сам он в этом сомневается. Его «Киропедия» — нравоучительный портрет идеального царя, а самые ранние надёжные свидетельства об этой системе дают таблички времён Дария.

Xenophon, Cyropaedia 8.6.17-18