Enzyklopädie › Königliche Befehle

Handelsprivileg

Königliche Zölle, Tribut und Handel im Achämenidenreich, etwa 530–479 v. Chr.

Eine achämenidische Verfügung namens Handelsurkunde ist nicht bekannt. Die persischen Könige bezogen Güter aus allen Ländern durch Tribut, Requisition und Zölle, und Kaufleute zogen auf Straßen, Flüssen und Seewegen, die die königliche Macht offenhielt und besteuerte. Die erhaltenen Zeugnisse zeigen einen Staat, der mehr vom Handel profitierte, als dass er Handelsprivilegien gewährte.

Im Spiel: Eine Daueranordnung auf der Seite „Steuern“ des Rechnungsbuchs kostet jeden Monat Silber; dafür zahlt die Stadt weniger für Waren und erhält mehr für ihre eigenen. Dies ist eine spielerische Vereinfachung. DSf verzeichnet Baustoffe und Arbeiter, die nach Susa geschickt wurden, keine Handelsvorrechte.

Was die Gründungsurkunde von Susa aufführt

Zeitgenössisch belegt

Die Gründungsurkunde des Dareios für seinen Palast in Susa nennt die dafür herbeigeschafften Materialien und die Völker, die sie brachten oder bearbeiteten. Dazu gehören Zedernholz vom Libanon, Gold aus Sardes und Baktrien, Lapislazuli und Karneol aus Sogdien sowie Elfenbein aus Kusch, Indien und Arachosien. Ionier und Sarder behauten den Stein, Babylonier fertigten die Ziegel. Der Text feiert die Macht des Königs über seine Untertanen und bezeugt königlichen Bedarf, keinen freien Handel.

DSf

Zölle auf Schiffe, die in Ägypten einlaufen

Zeitgenössisch belegt

In Elephantine hat sich eine aramäische Zollabrechnung aus Ägypten erhalten, die getilgt und für die Geschichte des Achikar wiederverwendet wurde. Sie ist auf 475 v. Chr. datiert, das elfte Jahr des Xerxes, und verzeichnet ionische und phönizische Schiffe, die in Ägypten einliefen, vermutlich in einem Hafen an einer der Nilmündungen. Die Beamten nahmen einen Teil jeder Ladung oder feste Beträge in Gold und Silber und verbuchten weitere Zahlungen für das Haus des Königs. Es ist das deutlichste Zeugnis dafür, dass die Krone den Seehandel planmäßig besteuerte.

Elephantine customs account (TAD C3.7); A. Yardeni, BASOR 293, 1994

Ein Kanal vom Nil zum Meer

Zeitgenössisch belegt

Stelen, die Dareios zwischen Nil und Rotem Meer aufstellen ließ, berichten, er habe einen Kanal graben lassen, durch den dann Schiffe von Ägypten nach Persien fuhren. Herodot zufolge hatte Pharao Necho ihn begonnen und Dareios vollendet, doch Strabon und Diodor behaupteten später, Dareios habe ihn unvollendet gelassen. Das Werk verband Ägypten auf dem Seeweg mit dem Persischen Golf. Es diente dem königlichen Verkehr und dem Tribut mindestens ebenso sehr wie privaten Kaufleuten.

DZc; Herodotus 2.158

Dareios der Krämer

Antiker Bericht

Herodot berichtet, die Perser hätten Kyros einen Vater, Kambyses einen Herrn und Dareios einen Krämer genannt. Er erklärt, Dareios habe sich diesen Namen verdient, weil er den Tribut jeder Provinz festsetzte und aus allem Gewinn schlug. Der Spitzname mag ebenso ein griechischer wie ein persischer Scherz sein. Er zeigt, wie Außenstehende Dareios' sorgfältige Ordnung der Einkünfte wahrnahmen.

Herodotus 3.89

Förderte der König den Handel

Umstritten

Babylonische Archive wie das der Familie Egibi zeigen Kaufleute, die unter Kyros, Kambyses und Dareios mit Silber und Waren handelten und Steuern eintrieben. Manche Historiker meinen, die Krone habe den Austausch gefördert, weil Zölle und Silbereinnahmen ihr nützten. Andere betonen, dass Tribut und Naturalabgaben, wie sie die Persepolis-Täfelchen zeigen, die königliche Wirtschaft beherrschten. Eine Urkunde, die einer Stadt oder einem Kaufmann Handelsrechte verleiht, ist nicht bekannt.

P. Briant, From Cyrus to Alexander, 2002; M. Jursa, Aspects of the Economic History of Babylonia in the First Millennium BC, 2010