دانشنامه › ساختمان‌ها

کارگاه طناب‌سازی

ساختن طناب‌ها برای پل‌های خشایارشا بر هلسپونت، حدود 483 تا 480 پ.م.

در بازی: مرحلهٔ ۹: آبراهه

خشایارشا برای گذر دادن سپاهش از آسیا به اروپا، فرمان داد دو پل از کشتی بر هلسپونت نزدیک آبیدوس بسازند که با طناب‌هایی غول‌آسا در جای خود نگه داشته می‌شدند. هرودوت می‌گوید این طناب‌ها از کتان سفید و پاپیروس بافته شده بودند و خدمه‌ای فنیقی و مصری آن‌ها را ساختند و کشیدند. طناب‌سازی در این اندازه بخشی از تدارکات درازمدتی بود که کندن آبراهه از میان آتوس را نیز در بر می‌گرفت.

در بازی: در بازی، طناب‌سازان آتوس کتانِ انبارگاه‌ها را می‌تابند. بازی تنها از کتان استفاده می‌کند. به گفتهٔ هرودوت بیشتر طناب‌ها از پاپیروس بودند و فنیقیان و مصریان آن‌ها را در جایی می‌ساختند که او نامش را نمی‌برد.

طناب‌های سفارش‌داده برای پل‌ها

روایت باستانی

هرودوت می‌گوید در همان هنگام که آبراههٔ آتوس کنده می‌شد، خشایارشا فرمان داد طناب‌هایی از پاپیروس و کتان سپید برای پل زدن بر هلسپونت آماده کنند. به روایت او، فنیقیان یک پل را با طناب‌های کتانی ساختند و مصریان پل دیگر را با پاپیروس. نخستین پل‌ها به پایان رسید، اما توفانی آن‌ها را از هم گسست، و هرودوت می‌گوید خشایارشا فرمان داد سرپرستان این کار را گردن بزنند.

Herodotus 7.25; 7.34-35

پل‌های دوم و سرنوشتشان

روایت باستانی

به گفتهٔ هرودوت، در پل‌های بازساخته هر رشته از کشتی‌ها را شش طناب نگه می‌داشت، دو از کتان و چهار از پاپیروس، که با چرخ‌های چوبی بر کرانه کشیده می‌شدند. او می‌گوید هر دو گونه به یک اندازه ستبر بودند، اما کتان سنگین‌تر بود و هر ارش آن یک تالان وزن داشت. پس از میکاله، آتنیان سستوس را در محاصره گرفتند، پس از محاصره‌ای دراز آن را گشودند و طناب‌ها را به خانه بردند تا در معبدهایشان پیشکش کنند.

Herodotus 7.36; 9.114-121

ستبری طناب‌ها

مورد مناقشه

هرودوت برای طناب‌های کتانی وزنی ذکر می‌کند، اما از ضخامت آن‌ها اندازه‌ای به دست نمی‌دهد، و تاریخ‌نگاران و مهندسان بر سر آنچه رقم او بر آن دلالت دارد بحث کرده‌اند. بازسازی‌های امروزی، مانند بازسازی هاموند و رزمن، می‌کوشند اندازهٔ طناب، شمار کشتی‌ها و چگونگی نگه‌داشتن کشش در سراسر تنگه را دریابند. پژوهشگران همچنین بحث می‌کنند که منظور هرودوت از «کتان سفید» چه الیافی بوده است.

N. G. L. Hammond and L. J. Roseman, The Construction of Xerxes' Bridge over the Hellespont, 1996

طناب‌سازی در مصر

در اسناد

طناب‌سازی در مصر تا روزگار خشایارشا پیشینه‌ای بس کهن داشت، هرچند شواهد بازمانده بسیار کهن‌تر از دوران فرمانروایی اوست. نگاره‌ای در آرامگاه وزیری به نام رخمیره در تبس، که حدود هزار سال پیش‌تر ساخته شده، کارگرانی را نشان می‌دهد که الیاف را به هم می‌تابند و طناب می‌سازند. کلاف‌هایی از طناب کشتی از بندر دوران پادشاهی میانه در مرسا گواسیس، بر کرانهٔ دریای سرخ، بر جای مانده است. از خود طناب‌های هلسپونت هیچ بازمانده‌ای شناخته نیست.

N. de G. Davies, The Tomb of Rekh-mi-Re at Thebes, 1943; K. A. Bard and R. Fattovich, Harbor of the Pharaohs to the Land of Punt, 2007

تازیانه زدن به هلسپونت

افسانهٔ متأخر

هرودوت می‌گوید هنگامی که توفان نخستین پل‌ها را درهم شکست، خشایارشا فرمان داد تنگه را سیصد تازیانه بزنند و یک جفت پابند در آن بیفکنند، و کسانی که آن را تازیانه می‌زدند سخنانی توهین‌آمیز به آب می‌گفتند. این داستان با تصویر یونانی از شاهی که به سزای غرورش کیفر می‌بیند سازگار است، و بسیاری از تاریخ‌نگاران آن را حکایتی اخلاقی می‌دانند، نه گزارشی ساده.

Herodotus 7.35