دانشنامه › سربازان و کشتی‌ها

تریرم

کشتی جنگی پاروییِ سه‌ردیفه در ناوگان‌های پارسی و یونانی، حدود 525 تا 479 پ.م.

در بازی: مرحلهٔ ۲: نیزه‌بردار

تریرم جنگ‌ناوی پارویی و تندرو با سه ردیف پاروزن و دماغه‌ای مفرغی برای کوبش بود. تا اواخر سدهٔ ششم، جنگ‌ناو اصلی خاور مدیترانه شده بود. ناوگان‌های فنیقی، مصری، قبرسی و کیلیکی شورشیان ایونی را در سال 494 در لاده درهم شکستند. ناوگان شاه، با افزوده شدن کشتی‌های ایونی و کاریایی، در سال 480 در آرتمیسیون و سالامیس با یونانیان جنگید.

در بازی: بازی دسته‌های تریرم را در لاده، آرتمیسیون، سالامیس و میکاله به میدان می‌آورد، هر یک با سرعت، رزمندگان دریایی و مهارت خاص خود. در میکاله ناوگان واقعی پارسی به خشکی کشیده شده بود و نبرد در خشکی رخ داد، پس بازی در اینجا از تاریخ فاصله می‌گیرد.

خاستگاه کشتی سه‌ردیفه

مورد مناقشه

توسیدید می‌گوید کورنتیان نخستین یونانیانی بودند که تریرم ساختند، و آمینوکلس کورنتی حدود سه سده پیش از 404 چهار کشتی برای ساموس ساخت (توسیدید 1.13). هرودوت می‌گوید فرعون نکوی دوم حدود سال 600 در مصر تریرم ساخت (هرودوت 2.159). برخی نویسندگان متأخر این را به فنیقیان نسبت دادند. مورخان هنوز بحث دارند که این گونه کشتی در یونان پدید آمد یا در کرانه‌های شام، و ناوگان‌های بزرگ آن از چه زمانی وجود داشتند.

Thucydides 1.13; Herodotus 2.159; H. T. Wallinga, Ships and Sea-Power before the Great Persian War, 1993

ساختن و پاروزدن کشتی

مورد مناقشه

تاکنون هیچ لاشهٔ تریرمی یافت نشده است؛ ازاین‌رو طرح آن را از روی آشیانه‌های کشتی آتن، چند نقش‌برجسته و سیاهه‌های دریایی سدهٔ چهارم بازسازی می‌کنند. بیشتر پژوهشگران بدنه‌ای به درازای نزدیک به 35 متر با حدود 170 پاروزن در سه ردیف را می‌پذیرند. «المپیاس»، بازساختهٔ نیروی دریایی یونان که در سال 1987 به آب انداخته شد، نشان داد که چنین کشتی‌ای را می‌توان با شتاب پارو زد. جزئیات سامانهٔ پاروها هنوز محل بحث است و شاید کشتی‌های فنیقی به شیوه‌ای دیگر ساخته می‌شدند.

J. S. Morrison, J. F. Coates and N. B. Rankov, The Athenian Trireme, 2000

دسته‌های سوارهٔ شاه

روایت باستانی

هرودوت برای خشایارشا در سال 480 شمار 1,207 تریرم را ذکر می‌کند. در میان آن‌ها 300 کشتی فنیقی، 200 مصری، 150 قبرسی، 100 کیلیکیایی، 100 ایونی و 70 کاریایی بود که همه رزمندگان دریایی پارسی، مادی و سکایی بر خود داشتند، و او کشتی‌های صیدونی را بهترین در دریانوردی می‌شمارد (هرودوت 7.89-96). آیسخولوس نیز همین شمار را می‌آورد، اما بسیاری از تاریخ‌نگاران آن را بیش از اندازه می‌دانند. هرودوت می‌گوید نیروی دریایی کمبوجیه نیز پیش‌تر به فنیقیان وابسته بود (هرودوت 3.19).

Herodotus 7.89-96; Herodotus 3.19; Aeschylus, Persians

نبرد با کوبش

روایت باستانی

تریرم با کوبش می‌جنگید، یا با پهلو گرفتن کنار کشتی دشمن تا رزمندگان دریایی‌اش به عرشهٔ آن یورش برند. هرودوت از دیک‌پلوس در لاده به سال 494 و در آرتمیسیون به سال 480 نام می‌برد (هرودوت 6.12، 8.9). این شگرد احتمالاً شکافتن صف دشمن برای کوبیدن کشتی‌ها از پهلو بود. او از زبان تمیستوکلس می‌گوید که تنگه‌های سالامیس به سود کشتی‌های کمتر و سنگین‌تر یونانیان خواهد بود (هرودوت 8.60). در میکاله به سال 479، پارسیان کشتی‌های خود را به ساحل کشیدند و در خشکی جنگیدند (هرودوت 9.96-106).

Herodotus 6.12; Herodotus 8.9; Herodotus 8.60; Herodotus 9.96-106

آرتمیسیا کشتی خودی را می‌کوبد

افسانهٔ متأخر

هرودوت خود اهل هالیکارناسوس بود. او می‌گوید که در سالامیس یک کشتی آتنی ملکهٔ آن شهر، آرتمیسیا، را دنبال کرد و او با کوبیدن و غرق کردن کشتی‌ای خودی از کالیندا گریخت. خشایارشا که از ساحل نظاره می‌کرد، پنداشت که او کشتی دشمن را غرق کرده است، و گویند گفت مردانش زن شده‌اند و زنانش مرد (هرودوت 8.87-88). این روایت به شکل داستانی از بخت و زیرکی پرداخته شده و درستی‌اش را نمی‌توان سنجید.

Herodotus 8.87-88